Шины на Газель

Какой размер брать

С завода на Газель Бизнес и Next ставят 185/75 R16C. Это отправная точка: если ничего не переделывали, берите этот размер и не ошибётесь.

Вторым по распространённости идёт 195/75 R16C: шина шире и выше, грузоподъёмность больше, ход мягче. Только сначала убедитесь, что на вашей модификации она не задевает арки.

Точный размер ищите на табличке в проёме водительской двери и в руководстве, интернет тут не помощник. Если машину переделывали под другой диск, общие рекомендации ей уже не указ.

Что брать на зиму

С декабря по февраль ездить без зимних шин запрещено: так требует техрегламент Таможенного союза ТР ТС 018/2011, приложение 8, пункт 5.5. Он распространяется и на категорию N1, куда попадает Газель. Шина должна нести маркировку M+S и знак «горная вершина со снежинкой» (3PMSF).

У Газели тут есть тонкость: регламент требует зимние шины на все колёса. При сдвоенной задней оси это шесть колёс, а не четыре, и переобувать спарку наполовину нельзя.

Шипованная или фрикционная? Выбирайте по маршруту, привычка тут плохой советчик. Шип выигрывает на льду и укатанном снегу, фрикционная спокойнее ведёт себя на мокром асфальте и реагентах, то есть в городе. Гружёная машина обостряет разницу: масса выросла, а пятно контакта осталось прежним, и тормозной путь удлиняется именно там, где сцепления и так мало.

Шипованной шине нужна обкатка: 500–800 км без рывков, пока шип обживается в гнезде. У гружёной машины это ещё важнее. Подробности — на карточках шипованных моделей.

Почему индекс нагрузки двойной

На газелевских шинах индекс записан через дробь: 104/102. Это не опечатка. Сзади у Газели колёса сдвоенные, и шина в паре работает иначе, чем в одиночку.

Первое число — нагрузка при одиночной установке, 900 кг на колесо. Второе — при сдвоенной, 850 кг. На ось это даёт 1800 кг при одиночных колёсах и 3400 кг при спарке из четырёх. Разница в допуске объясняется тем, что спаренные шины хуже охлаждаются и нагружены не идеально равномерно.

Буква C в размере означает Commercial: усиленный каркас под коммерческую нагрузку. Легковая шина того же размера на Газель не годится, даже если геометрия совпадает.

Что есть у партнёра

Собрано из каталога: сюда попадает каждая модель с таким размером. Цена стоит там, где размер был в последнем срезе фида.

Цену и наличие показывает партнёр, сами мы ничего не продаём. Наличие меняется и зависит от региона.

Про давление

Коммерческая шина работает на высоком давлении, и цифры тут не легковые: у задней спарки под нагрузкой это обычно 4,5–5,0 атмосферы. Гонять гружёную Газель ниже 3,5 атмосферы не стоит: шина греется и рассыпается по корду.

Но конкретную цифру для вашей машины ищите в руководстве: она зависит от модификации и от того, едет машина гружёной или пустой. Проверять давление имеет смысл раз в пару недель, а перед дальней дорогой обязательно.